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      艾高帶你了解空氣壓縮機后時代的4個階段

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      瀏覽:- 發布日期:2016-10-11 15:00:59【

      在現在的空氣壓縮機的行業應用研究中,有學者分析出了壓縮機后時代的4個階段,分別是:磨合期→穩定期→高效期和改進提高期→低效淘汰期。以下分別對這些階段進行闡述。

      1、磨合期

      化工企業壓縮機的大量實際情況是:磨合期需一到三年,在此期間,壓縮機得到磨合,該暴露的問題暴露了,該處理的問題處理了,該積累的經驗積累了,壓縮機的運行情況趨于穩定。

      有些企業一年左右就進入相對可靠的穩定運行階段;一般企業在壓縮機投入運行二年后,方能進入穩定階段。

      我們來把在此期間出現過的問題加以歸納,如下表:

      試運轉三年內未出現過的問題

      出現的問題 具體情況 原因 附注
      曲軸斷裂 個別情況,第一年曾發生 找正問題
      連桿斷裂 個別情況,第二年內曾發生 制造質量
      主軸瓦燒瓦 個別情況,第一年內曾發生 找正問題,安裝問題
      十字頭破裂 普遍情況,第一年內曾發生一次

      制造質量

      氣缸異常磨損 個別情況,第一年內曾發生 掉入異物
      三段氣缸鏡面破壞 某機型普遍現象 活塞環設計與材料問題
      高壓缸缸套磨損過快 個別現象,有時在某企業普遍發生 缸套材料失妥,加上潤滑問題和環形設計問題
      一段活塞破裂 某些機型普遍現象,第一年內曾發生 設計制造問題
      一段活塞破裂 個別情況,第一年內曾發生 螺母松動掉入氣缸
      一段活塞異常磨損 普遍情況,第一年內曾發生 制造質量
      三段活塞破裂 該批全破 設計問題
      活塞桿斷裂 8臺壓縮機斷7臺 找正,填料盒等
      填料箱裂紋 某種機型某段普遍發生 設計問題
      二段緩沖器開裂 6M50壓縮機個別現象 設計制造質量問題
      三段緩沖器開裂 6M50壓縮機普遍現象 設計問題
      四段緩沖器開裂 6M50壓縮機較多發生現象 設計問題
      三段冷卻器漏 固定床造氣系統壓縮機較普遍 硫化氫腐蝕
      氣閥壽命差 焦油堵塞 工藝原因
      氣閥壽命不足一周 試運階段較多發生 氣閥設計制造質量差
      氣閥壽命十來天 偶爾發生,PEEK閥片軟化 活塞環漏氣使排氣溫度巨升,導致氣閥溫度過高
      活塞環壽命只有一天左右 試運階段發生

      活塞環質量不佳;

      氣缸磨損過大,鏡面破壞;

      注油有問題

      活塞環壽命5~7天 試運階段較多發生

      氣缸磨損過大,鏡面破壞;

      注油有問題

      活塞環壽命10來天 試運階段較多發生

      氣缸材料錯誤,造成缸套過快磨損;

      潤滑有問題

      2、穩定期

      壓縮機經過磨合期,進入穩定期。在此階段壓縮機更能發揮其應有的功能,為業主創造更大的效益,企業效益穩定提高。

      3、高效期和改進提高期

      這是壓縮機的主要時段,壓縮機高效的運行,企業進入高效益區。在此時段,采用優質的,高技術含量的配件,會使壓縮機效率更高。使用劣質配件和劣質油品會使壓縮機可靠性降低,效率下降。

      企業為了獲得更好的效益,一直不斷地對壓縮機進行改造,例如:末段改無油潤滑,環狀閥換成網狀閥,金屬活塞環換成聚四氟乙烯APEEK活塞環,為了調節某段壓力,撞大某段缸徑,對平衡段進行不同方式的改造等等。通過這些技改措施,有些壓縮機的零件壽命得到提高,壓縮機的漏氣減少了,壓縮機電耗有所下降。

      有些企業購進了較新的壓縮機,電耗明顯下降,這就說明壓縮機耗電有一定的下降幅度。采用高新技術對壓縮機進行改造,是開發壓縮機節能潛力的有效技術措施。

      4、低效淘汰期

      當原來壓縮機的絕大多數零部件已接近壽命終期時,這時壓縮機效率降低,耗能增加,事故增多,修理改造費用大幅增加,面臨淘汰。

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